"Pole Vault"

Тропосферная Радиорелейная Система Связи

Первая в мире система связи, использующая тропосферное распространение УКВ родилась как средство обеспечения надежной связью сети радиолокационных станций на территории Канады. Линия радиолокационных станций известная под названием " Pinetree Line " была построена в начале 1950-х годов и предназначалась для предотвращения внезапного вторжения Советской авиации. Станции этой линии финансировались и обслуживались Военно-Воздушными Силами США. Территория для станций " Pinetree Line " предоставлялась канадским правительством на правах аренды.

До 1955 года, когда Тропосферная система связи была введена в строй, связь осуществлялась с каждой радиолокационной станцией индивидуально, на коротковолновом диапазоне. Перерывы связи были частым явлением. Естественным решением проблемы казалось использование радиорелейных линий прямой видимости. Сооружение и эксплуатация была бы очень дорогостоящей, поскольку потребовалось бы более 50 радиорелейных станций для обеспечения связью всей сети радиолокационных станций

В течение ряда лет различные исследовательские организации искали средства для преодоления ограничения связи на УКВ расстоянием прямой видимости. Две из этих организаций были: Телефонная лаборатория Белл и лаборатория Линкольна, которые по заказу Военно-Воздушных сил США работали над улучшением связи в районах крайнего севера. После периода интенсивных исследований они предложили решение, использующее комбинацию известного явления тропосферного распространения, вновь разработанных электровакуумных приборов и последних достижений радиотехники.

При поддержке Северо-Восточного Воздушного командования (больше не существует) опытная линия была установлена на территории Ньюфаундленда (Канада) в конце 1953 года. Для оценки этого предложения. «Тропосферная » связь была установлена на расстояние более 240 километров между Сент-Антони и Гандером без ретрансляторов, чтобы проверить возможность нового способа работать на УКВ за пределами прямой видимости. Передача велась на частоте 500 МГц при мощности 500 Ватт и на частоте 4 ГГц при мощности 10 Ватт. Лучшие результаты были получены на нижней частоте, хотя на частоте 4 ГГц сигнал тоже был четкий. Полученные результаты были столь обнадеживающими, что решено было использовать новое оборудование даже до окончания всех испытаний. Использование нового метода позволяло ВВС сэкономить много миллионов долларов. Кроме того, открывалась возможность сберечь деньги, используя тропосферное оборудование и на других участках. Однако, наиболее важным было то, что появилась надежная связь не подверженная возмущениям в ионосфере. Для увеличения надежности, технические требования к новой системе были заложены значительно выше, чем полученные при испытаниях результаты

Для эксплуатации новой радиорелейной системы как единого целого (вне зависимости от использования отдельных каналов) был сформирован радиорелейный дивизион. Первоначально это был 6631-й дивизион (1955 - 1958), затем 1876-й радиорелейный дивизион (1958 - 1960), и последний 1933 радиорелейный дивизион (1960-63). Таким образом, можно считать, что первая тропосферная линия "Pole Vault" находилась в эксплуатации с яваря 1955 года и до середины 1963 года.

Аппаратура уплотнения образовывала 36 телефонных каналов (200-3400 Гц). Эти 36 каналов занимали спектр 12 - 160 КГц. Первая группа из 12 каналов 12 - 60 КГц, вторая группа - 60 - 108 КГц и третья группа - 108 - 160 КГц. Каждый телефонный канал мог, в свою очередь уплотняться аппаратурой тонального телеграфирования (12 или 24 канала). Кроме того, были три служебных канала (300-2800 Гц) которые использовались только радиорелейщиками для связи между станциями. Служебные каналы занимали спектр от 300 до 9500 Гц.

По имеющимся сведениям с сентября 1967 года эксплуатация оборудования связи на площадках РЛС от военных была передана коммерческим организациям. Тропосферные станции работали в этой системе до закрытия РЛС или до замены их на спутниковые станции связи.

Перечень станций "Pole Vault"

Для просмотра индивидуальных разделов станций можно кликнуть на карте соответствующую станцию.

Главная страница