Николай Варакин

На "Юконе" в 1969-70 годах

Окончил Куйбышевский политехникум связи в 1968 году. 10-го июля меня призвали по спецнабору (т.к. призыв уже закончился), но нам говорили, что мы все равно относимся к первой половине призыва и дембель май-июнь. Сразу привезли в Актюбинск в в/ч 44085, где проучились полгода. Затем через Хабаровск и Магадан в Анадырь, на сопку (в/ч 74239). Это было где-то в январе 1969 года. Строители уехали буквально перед нами. Точка в Певеке еще строилась. У нас в Анадыре ребята с той станции болтались еще месяца три. Про нас говорили, что мы войска Псурцева. В то время он был министром связи СССР.

Служили, а вернее работали хорошо, потому что воинская дисциплина была слабая, одни политзанятия. Смена, отдых и опять на смену. Правда, на сопке работали одни дизеля, ЛЭП тогда не было. Так вот весной из порта под сопку машинами вывозились бочки с соляркой и бензином и там складировались. Бочек 200 литровых было очень много, счет шел на тысячи. У нас вся сопка была усыпана пустыми бочками. А зимой все свободные от смены солдаты на санях трактором Т-100МБ перетаскивали бочки на сопку. Было очень тяжело, особенно ночами. В тракторе холодно, спать хочется. С месяц, а то может и два возили, точно не помню. Зато летом благодать. Я вообще то смышленый был в технике, меня перевели на офицерскую должность, выдали пистолет и я стал ходить не в смену, а каждый день.

Про дизельную.

Водитель стирал свою робу в гараже в тазу с бензином. Полы там были не на земле, а поднятые сантиметров на 50. Естественно там были щели, а в них всякий мазутный хлам (не такое как сейчас на фото дизельная) Тогда же не было столько инспекторов как сейчас. Так вот в гараже было темно и он (фамилию не помню) подсвечивал себе переноской. Когда закончил то выдернул ее из розетки, а переноска была без вилки голые концы, так вот вылетела искра и в таз. Ему бы ничего не делать и ничего бы не было, а он поднял таз - его обожгло, он таз выронил, ну и понеслось. Минут сорок и вся дизельная, гараж и два автомобиля сгорело. Ближе 50 метров нельзя было подойти - жара была ужасная. Машину одну можно было спасти: шофер сразу завел ее (вторая была в ремонте), но подъехал наш ГТТ и перекрыл ворота. (С тех пор я всегда ругаю шоферов, чтобы не перекрывали ворота) Гараж загорелся, и закон подлости ГТТ не хотел заводиться (водитель был из Йошкар-Олы) Тут огонь он выскочил и на ГТТ тоже брезент загорелся. Мимо шел с соседней горки (где сейчас телевышка там тоже аппаратура стояла гражданская) такой же тягач. Вот он подскочил. Водитель чем-то накрылся и накинул трос. В общем полусгоревший наш тягач спасли. Его потом все-таки восстановили.

Дату пожара не помню или конец 1969 года или начало1970. Срочно нужно было здание под дизельную. Солдатская смекалка помогла. Наворовали в городе брусков, резали бочки сваркой правили их трактором и прибивали к брускам. А во внутрь засыпали шлак из города. Помещение дембеля сделали быстро и нас в начале мая 1970 года демобилизовали. Параллельно стали тянуть ЛЭП с рыббазы.

Что можно интересного вспомнить?

Когда привезли нас на сопку, то сказали сразу, что мы относимся ко второй половине призыва и дембель ноябрь-декабрь, т.е. переслуживать полгода. А что говорили в военкомате - забудьте. Мне на 23 февраля 1970 года дают отпуск, и я на месяц уезжаю домой. Приезжаю из отпуска, а мне в штабе говорят, что зря давали мне отпуск пришел приказ из Москвы с разъяснением, что мы относимся к первой половине и демобилизация в мае Т.е. через месяц я уезжаю домой совсем. А получилось, что с соседней сопки кто-то написал письмо в Москву. Его наказали за обращение не по инстанции и тоже демобилизовали.

Если не надоело, расскажу про дембель. Я выслал фотку, где мы наряженные уходим с сопки.

Командир говорил: оставайтесь, а утром я вас на машине отвезу к парому. Ну, нам же свободы захотелось. Короче прибыли в город устроились в гостинице. Выпили, как положено и... Ребят потянуло в Педучилище, а я говорю полтора года с девчатами с междугородней станции разговаривал и не разу их не видел пойду туда познакомлюсь. Мы же и гражданские каналы на Москву и т.д. обслуживали. Так вот сижу на подоконнике разговариваю с женщинами (они все мне матери) гляжу по улице один наш солдат пробежал потом второй. Говорю, ребята наши что-то разбегались, В общем, попрощался, вышел и тут милиционер ко мне подлетает: "ты с сопки" да, говорю. Айда со мной, там ребят ваших побили я за ним и прямо в милицию. Залетаем, он и говорит "вот еще один с сопки". Короче, всех переловили, (они, оказывается, в педучилище с гражданскими подрались) Отобрали у нас все документы и отпустили: "завтра у командира части их заберете". Представляешь, на утро поднимаемся на сопку. Мы побитые, ободранные, в кровоподтеках, и вся часть нас встречает. Хоть в землю зарывайся. Командир злой всех на свои места направил: "а дембель 31-го июня, билеты сдам" Я в техздание опять работать Дежурный офицер меня расспросил, как все получилось - я рассказал. Он меня за шкирку и командиру части. Слышу, они там поругались, а потом вызвали меня и спросили, правда, то, что я рассказал я сказал, что да. Командир уже остыл и говорит хорошо, что ты вернулся, а то в дизельной не слышно телефонного звонка. По-быстрому что-нибудь придумай и водитель отвезет тебя прямо к парому, чтобы опять куда-нибудь не попал. Я быстренько тракторные фары по углам повесил, как телефон звонит, они начинают мигать. Доложил командиру и меня в машину и на паром. Не знаю что с ребятами, но замполит, по-моему, отвозил билеты в аэропорт. Воспоминаний конечно много. Как на Рыббазу к девчатам ходили, как им всей частью (свободные от смены ребята) в ночные смены подменяли. Они же 12 часов работали 12 - спали, а работа очень тяжелая была особенно ночные смены, разделка рыбы и засолка. Директор базы шибко благодарил нас. Девчата были вербованные на всю путину, по-моему, на полгода. Кеты, горбуши, икры было море...