ТРОПОСФЕРНАЯ РАДИОРЕЛЕЙНАЯ СТАНЦИЯ 5/102 (9/103)
Воспомининия об "Амуре"
Олег Шелухин Незабываемое путешествие на самолёте из Актюбинска в Тикси |
Заканчивался октябрь 1980-го года, а точнее было 26 октября. В этот день мне и другим таким же выпускникам учебки предстояло отправиться на север. В нашей группе было человек двадцать, может чуть больше. Нас привезли в аэропорт Актюбинск и погрузили на рейс Москва-Актюбинск-Алма-Ата. Данный рейс выполнял лайнер ИЛ-62М. Это был мой первый полет. До армии я не пользовался услугами аэрофлота, впрочем, как и после армии. В самолете сразу заложило уши, но лайнер шел ровненько, и вот мы уже в столице Казахстана (на тот период времени). Что меня поразило сразу там, так это чистый горный воздух, и огромных размеров иголки на мощных соснах. У нас в подмосковье, откуда я родом, таких нет. Еще впечатлил аэровокзал, здесь было много места, был кинотеатр, зал для военнослужащих. В Алма-Ате мы пробыли недолго, часов через пять мы уже летели на борту лайнера ТУ-154 в город Иркутск. Местный аэропорт уже не оставил такого яркого впечатления, кругом толкучка, сидеть негде, всё занято, грязь. Лайнер ТУ-154 тоже оставлял желать лучшего. Он уступает явно ИЛ-62М, мне это сразу бросилось в глаза. Далее вновь на ТУ-154 мы отправились в столицу Якутии, где и приземлились благополучно. Нас завели в зал ожидания, построили, и сказали: "желающие остаться здесь два шага вперед". Я эти шаги не сделал - мне хотелось лететь дальше. В общем, человек на шесть-восемь нас стало меньше. Потом-то, я узнал, что здесь расположена одна из точек нашей системы под названием «ВЕНА». В Якутске мы, оставшиеся бойцы, больше суток просидели и пролежали на полу, поскольку зал был забит битком, в ожидании борта в Тикси. Кругом ходили полупьяные, лежали уже в хлам пьяные, в обнимку с унитазом, представители коренного населения, я слышал, что якуты увлекаются этим делом, но не до такой же степени. Воздух был пропитан парами алкоголя. Забегая вперед, хочу сказать, что в Тикси, я знал одного такого любителя выпить, работника системы «Орбита», часть их оборудования располагалась в нашем техническом здании, и он, а звали его просто Коля-якут, обслуживал его. Так вот,однажды во время пурги, будучи в изрядном подпитии, он вышел из нашего т.з., а до своего (на сопке стояло и их т.з.ТУСМ УСМС) не дошел. Из поселка звонят, где он, а мы не знаем, человек пропал. Благо позвонили быстро, вся часть вышла его искать, нашли под сопкой с частично отмороженными пальцами рук и ног, Ему повезло: потом оклемался, но пить не бросил. Но вернёмся в Якутск. Нам, наконец, подали борт ЯК-40 и мы вылетели вТикси с промежуточной посадкой на дозаправку в Жиганске. Самолётик маленький, поболтало изрядно нас. То и дело проваливались в воздушные ямы, но долетели. В Тикси нас уже ждал ГАЗ-66, а далее площадка «АМУР», где меня и оставили. А некоторые ребята дождавшись спецбортов отправились дальше на: «КВАРЦ», «ГРАФИТ» и «МАЛАХИТ»…. |
Олег Шелухин Экстрим поневоле |
Нельзя сказать, чтобы во время моей службы част бывали происшествия, которые могло привести к техостановке или ухудшению качества связи. Однако внештатные ситуации иногда возникали. Об одном таком случае я и расскажу. Шел декабрь 1981 года. Полярная ночь была в самом разгаре. За окном казармы бушует пурга, ветер валит с ног (сильные ветра дули часто, но в этот день было что-то невероятное). И вдруг сквозь завывания ветра со стороны сопки, где стояли антенны послышался какой то грохот. Он то немного затихал, то вновь усиливался при порывах ветра. Сразу подумалось: сейчас начнут падать антенны. Разведка была немедленно выслана на место, откуда доносился шум. Вернувшись, разведчики доложили, что антенны не падают, но случилась другая беда. Сорвало крепление и разболтало одну из опор волноводного тракта южного направления. Возникла прямая угроза разрыва волновода и прекращения связи по одной из двух антенн. Всё бы ничего, но направление на «УРАЛ» и так было проблемным. Передатчики, практически всегда, работали на пределе мощности, особенно в условиях плохого прохождения сигнала. А именно так и было в этот раз. Поэтому, терять «антенну» никак нельзя было. Но что же делать? Как в такую пургу закрепить опору? Болты крепления сломаны, новые не поставишь до лета. Был срочно созван консилиум из офицеров части, и выход был найден. Решили, что вокруг опоры надо сделать деревянный короб и постепенно заливать его водой. Такая конструкция простоит до середины короткого северного лета. Идея хорошая, но как всё это осуществить в таких условиях? С сопки и так сдувает, а тут еще воду надо донести снизу вверх,да и мороз тоже не слабый? Решили работать по десять минут, как следует утеплившись, обмотав лицо вафельными полотенцами так, что только торчали одни глаза. В общем работа началась.У нас была в части машина водовозка и мы ведрами таскали из неё воду и заливали в уже изготовленный короб. Опору мы закрепили, передатчик не снимали, связь не пострадала. А вот люди, всё равно, несмотря на принятые меры, обморозились многие, и ещё долго потом по казарме ходили «мутанты»: у кого были уши неимоверной величины, у кого нос. Голливуд отдыхает, нам и грим не надо было накладывать. Но время, как известно лечит раны, и все выздоровели, больше таких моментов на моей памяти не было до конца службы, но были другие... |
|
|
| Главная страница |